(1) Trong trường hợp bình thường, van không được kiểm tra độ bền, nhưng thân van và nắp ca-pô của thân van và nắp ca-pô hoặc hư hỏng ăn mòn phải được kiểm tra độ bền sau khi sửa chữa. Đối với van an toàn, áp suất không đổi và áp suất trở lại và các thử nghiệm khác phải tuân thủ các thông số kỹ thuật và quy định liên quan.

(2) Việc lắp đặt van phải được kiểm tra độ bền và độ kín. Van áp suất thấp được kiểm tra 20%. Nếu không đủ điều kiện, cần kiểm tra 100%, van áp suất trung bình và cao phải được kiểm tra 100%.

(3) Khi kiểm tra, vị trí lắp đặt van phải theo hướng dễ kiểm tra.

(4) Các van ở dạng mối hàn, khi không thể thử nghiệm với tấm, có thể sử dụng phốt côn hoặc vòng đệm O để kiểm tra áp suất.

(5) Không khí van nên được loại trừ càng nhiều càng tốt trong quá trình thử thủy lực.

(6) Áp lực phải được tăng dần trong quá trình thử nghiệm, và nó không được phép tạo áp lực mạnh và đột ngột.

(7) Thử nghiệm độ bền và thời gian thử nghiệm con dấu thường là 2-3 phút và các van quan trọng và đặc biệt sẽ kéo dài trong 5 phút. Thời gian thử nghiệm của van đường kính nhỏ có thể ngắn hơn tương ứng và thời gian thử nghiệm của van đường kính lớn có thể dài hơn tương ứng. Trong quá trình thử nghiệm, thời gian thử nghiệm có thể được kéo dài nếu nghi ngờ. Không được phép trong quá trình kiểm tra sức mạnh Cơ thể và nắp ca-pô bị đổ mồ hôi hoặc rò rỉ. Đối với thử nghiệm niêm phong, van thường chỉ được sử dụng một lần và van an toàn, van áp suất cao và các van thô khác cần được thực hiện hai lần. Trong quá trình thử nghiệm, một lượng nhỏ rò rỉ được phép cho các van và van không quan trọng đường kính áp suất thấp, cho phép rò rỉ, vì van đa năng, van trạm điện, van hàng hải và các van khác có các yêu cầu khác nhau, nên yêu cầu rò rỉ Thực hiện theo quy định có liên quan.